Opis epizode

V Københavnu dve tretjini prebivalcev kolesarita vsak dan. Ne zaradi tako zelo lepega vremena, tudi letni časi jih ne zmotijo, h kolesarjenju jih spodbujata predvsem dobro urejena kolesarska infrastruktura in dejstvo, da je kolo najenostavnejši in najhitrejši način prevoza v mestu. Kamor koli se obrneš, vidiš na stotine koles, ki se vozijo po vrhunsko urejenem in označenem sistemu kolesarskih stez, na vsakih nekaj metrov je postavljeno stojalo za kolesa, table označujejo, koliko minut traja kolesarjenje do različnih točk v mestu. Kako torej ustvariti tak sistem? Je za spodbudo h kolesarjenju dovolj le urejena infrastruktura ali tudi premik v glavah? Zelena luč se je odpravila v dansko prestolnico preveriti, kako se je treba lotiti urejanja mesta za kolesarje.

Gosti:

• Thomas Krag, Dansko kolesarsko veleposlaništvo
• Henrik Gudmundsson, Organizacija CONCITO
• Jan Gehl, legendarni urbanist in arhitekt

Zapiski:

• Kolesarske “superpoti” v Københavnu
• Dansko kolesarsko veleposlaništvo - rešitve za spodbujanje kolesarjenja
• Organizacija CONCITO
• Mestne strategije za razvoj kolesarske infrastrukture
• Poslušajte tudi: Barcelona - mesto, v katerem je pešec car

Za komentarje in vprašanja: jan.grilc@rtvslo.si

Vsebine iz projekta Dostopnost za prihodnost so nastale s finančno pomočjo Evropske unije. Vsebine, za katere je odgovorno uredništvo, ne odražajo nujno stališč Evropske unije ali Generalnega direktorata za regionalni in urbani razvoj.

Jan Grilc,Neža Borkovič